Toyota Mirai

Všetko, čo potrebujete vedieť o našom novom modeli na vodík

Všetko, čo potrebujete vedieť o našom novom modeli na vodík

Všetko, čo potrebujete vedieť o našom novom modeli na vodík

Mirai – v doslovnom preklade z japončiny „budúcnosť“ – predznamenáva novú éru automobilov.
Toyota Mirai využíva vodík k výrobe elektriny a produkuje iba čistú vodu; vykazuje tak mimoriadne ekologické parametre a dokáže ponúknuť všetko, čo od vozidla budúcej generácie očakávate: okamžite rozpoznateľný dizajn; radosť za volantom prameniaca zo špičkovej ovládateľnosti (vďaka nízkemu ťažisku); a ďalej tichý, ale súčasne aj mohutný ťah sprostredkovaný elektromotorom.

Technologická revolúcia

Mirai stavia na technológii palivových článkov TFCS (Toyota Fuel Cell System), ktorá kombinuje palivové články s hybridným pohonom. Jej súčasťou je nová súprava palivových článkov FC Stack (vlastná technológia Toyoty) a vysokotlakové zásobníky na vodík.

Ako to funguje

Sústava TFCS je energeticky hospodárnejšia ako spaľovacie motory a za jazdy neprodukuje žiadne emisie CO2, ani iné škodlivé látky. Vodiči môžu očakávať rovnakú úroveň pohodlia ako u vozidiel so zážihovým motorom, vrátane veľkorysej vzdialenosti dojazdu a tankovania vodíkového paliva počas len troch minút.
Súčasťou sústavy sú vlastné komponenty automobilky Toyota, vr. sústavy palivových článkov Toyota FC Stack, meniča pre zvýšenie napätia palivových článkov a vysokotlakových zásobníkov na vodík.

Aký výkon dosahuje

Nová sústava palivových článkov Toyota FC Stack dosahuje najvyššieho výkonu 114 kW (155 k). Vykazuje pritom hustotu energie 3,1 kW/l na úrovni svetovej špičky (tj. 2,2x viac ako u predchádzajúceho modelu Toyota FCHV-adv ponúkaného v režime limitovaného prenájmu).
Konštruktéri vyvinuli nový kompaktný a vysoko účinný menič o vysokej kapacite, ktorý zvyšuje napätie generované v článkoch Toyota FC Stack na 650 voltov. Vďaka vyššiemu napätiu bolo možné zmenšiť rozmery elektromotora aj počet palivových článkov v sústave Toyota FC Stack, pričom vznikla menšia a výkonnejšia sústava TFCS (Toyota Fuel Cell System) s nižšími celkovými nákladmi.

Príkladná ovládateľnosť, stabilita a tichý chod

V súčinnosti s elektromotorom funguje vysoko výkonná sústava Toyota FC Stack s optimálnou reguláciou výkonu batérie v záujme čo najlepších reakcií za všetkých rýchlostí jazdy. Výsledkom je okamžitý nástup točivého momentu po stúpnutí na akceleračný pedál, keď bez zdržania nasleduje mohutné a celkom hladké zrýchlenie.
K čo najlepšej jazdnej stabilite a cestovnému pohodliu prispelo umiestenie kľúčových komponentov pohonu (vr. sústavy Toyota FC Stack a vysokotlakových zásobníkov na vodík) uprostred pod podlahou, čo sa odrazilo v znížení ťažiska a skvelom rozložení hmotnosti medzi prednou a zadnou nápravou. Prínosom je aj veľmi tuhá karoséria, najmä potom v oblasti okolo zavesenia zadných kolies.

Úplné zakrytovanie spodku vozidla spoločne s aerodynamickým tvarovaním obrysových svetiel prispieva ku zníženiu odporu vzduchu, lepšej spotrebe paliva a vyššej jazdnej stabilite. K čo najlepšej stabilite za jazdy v priamom smere napomáhajú aj stabilizačné aerodynamické rebrá na bokoch zadných združených svetiel.

Na mimoriadne nízkej hlučnosti sa podpísal elektromotor s tichým chodom za všetkých otáčok, ale aj starostlivé utesnenie všetkých partií karosérie s ohľadom na nižší aerodynamický hluk, alebo nasadenie akusticky pohltivých a izolačných materiálov optimálne usporiadaných okolo kabíny, vrátane použitia zvukovo izolačného čelného skla a skiel dverí.

V režimu podpory brzdenia (BS) sa účinne využíva rekuperačné brzdenie a zlepšuje výkonnosť brzdovej sústavy v situáciách, keď si vodič želá výraznejšie spomaliť, napr. v dlhých zjazdoch v horách.

Vodíková budúcnosť

Potreba hľadania alternatív k fosílnym palivám je zrejmá a celkom reálna – a v Toyote sme toho názoru, že správnou cestou vpred je vodík. Ide o najhojnejšie zastúpený prvok v celom vesmíre. Nájdeme ho prakticky vo všetkom, od vody až po rastliny. Ukrýva dostatok energie na to, aby mohol dodávať energiu našim domácnostiam a budovám. A teraz je pripravený slúžiť aj ako palivo v automobilovom priemysle.

Chemická reakcia

Keď do Toyoty Mirai natankujete vodík, ukladá sa do vysokotlakových zásobníkov z uhlíkových vlákien. Za jazdy sa potom cez sacie otvory v maskách chladiča na prove vozidla privádza okolitý vzduch do sústavy palivových článkov, kam putuje aj vodík z palivových zásobníkov. Tu jednotlivé prvky vstupujú do chemickej reakcie, pri ktorej sa produkuje elektrina k pohonu vozidla. Keď šliapnete na pedál akcelerátora, táto elektrina zo sústavy palivových článkov prúdi do elektromotora – a viete, čo je jedinou splodinou procesu v sústave palivových článkov? Voda, ktorá príhodne odchádza cez výfuk.

Vlastne by ste mohli povedať, že nová Toyota Mirai prináša skutočný dopad bez toho, aby po sebe zanechávala akékoľvek stopy.

Mirai sa od septembra roku 2015 predstaví na vybraných európskych trhoch (Veľká Británia, Nemecko a Dánsko).
Budúcnosť je už tu a nesie meno Mirai…

Zásady pre súbory cookie

Tieto internetové stránky používajú cookies na uloženie vašej konfigurácie vozidiel len pri aktuálnej návšteve stránok a webové štatistiky. Úplné zakázanie súborov cookie vo vašom prehliadači môže spôsobiť nefunkčnosť niektorých častí týchto internetových stránok.